- Hoge mastverlichting is een hoge paal met verlichting bevestigd aan de top die naar de grond wijst, meestal maar niet altijd gebruikt om een snelweg of recreatief veld aan te steken. Het wordt gebruikt op locaties die verlichting over een groot gebied vereisen. De paal waarop de verlichting is gemonteerd, is over het algemeen ten minste 30 m (98 ft) lang (onder deze hoogte wordt deze conventioneel verlichtingssysteem genoemd), [1] terwijl de verlichting bestaat uit een armatuurring rond de paal met een of meerdere onafhankelijke verlichtingsinstructies eromheen gemonteerd. De meeste eenheden hebben vier, zes of acht lichten in de ring, met drie, vijf, tien, twaalf en zestien lichten die in zeldzamere instanties worden gebruikt. Hoewel de meeste lichten met een hoge mast hogedruk natrium zijn, zijn ook andere lamptypen zoals kwikdamp, metaalhalogenide en LED gebruikt. Sommige eenheden hebben de verlichting omgeven door een cirkelvormig schild om te voorkomen dat de lichtvervuiling of lichte overtreding buurten aangrenzen naast de snelweg. [2]
- Het onderhoud van deze systemen wordt gedaan door de armatuurring te verlagen van de mastkop naar de basis met behulp van een lier en motor naar de grond of op een hoogte toegankelijk door een cherry -picker en in gebieden zich bevindt om gemakkelijker toegang te maken zonder verkeer te verstoren. [1] Ontwikkelingsgeschiedenis van de jaren 1960, werd vaak verstrekt door Shorter (ongeveer 30 ft (9,1 m)) Lichtverlichting met mercury -lampen. De vooruitgang in verlichting met een hoge mast vonden uitgebreid plaats in het midden -1960 s in zowel Europa als Noord-Amerika. In 1966 installeerde het Texas Transportation Institute (TTI) een tijdelijke 120 ft (37 m) hoge hoge mast-toren op een snelweguitwisseling in Fort Worth, Texas met uitzonderlijke resultaten. In datzelfde jaar installeerden TTI en het Texas Highway Department twintig 100 ft (30 m) hoog-mast verlichtingstorens op twee aangrenzende uitwisselingen op Loop 410 aan de noordoostkant van San Antonio als onderdeel van een studie om de voordelen en technieken van verschillende soorten snelwegverlichting te evalueren. Elke toren met een hoge mast had tien 1, 000 watt schijnwerpers. Deelnemers aan de San Antonio Illumination Study reisden gedurende twee nachten meerdere keren door de Study Corridor om de indrukken van de verlichting te observeren en te rapporteren, waarna hen werd gevraagd om een vragenlijst in te vullen over hun ervaring en de verschillende soorten verlichting te beoordelen. De enquêtes onthulden dat high-mast verlichting verreweg de voorkeursmethode van verlichting was.
- Tegen 1967 stond Europa in de praktijk bekend om verlichtingstechnologie met een hoge mast te hebben. 1968 zag de eerste permanente Amerikaanse installaties van verlichting met een hoge mast beginnen in Auburn, Washington ten zuiden van Seattle. De eerste Amerikaanse torens waren 100 ft (30 m) lang met een vaste-in-plaats verlichtingssysteem dat niet kon worden verlaagd. Een later project in 1968 bevatte een vaste toren van 150 ft (46 m) op de staatslijn van Texas-Aarkansas met twee andere vaste torens van 100 ft (30 m) aan weerszijden van de staatsgrens. Tegen 1969/70 werden liersystemen voor de verlichtingssystemen ontwikkeld en werden verschillende 175 ft (53 m) torens geïnstalleerd in Dallas en Houston, kort daarna gevolgd met torens van 200 ft (61 m). In Canada zijn 100 ft (30 m) vaste-verlichtingstorens standaard op snelwegen in de gebieden Toronto en Montreal. Houston wordt verondersteld 's werelds toonaangevende stad van hoge mastverlichting te zijn langs de snelwegen. Despite this, Belgium is considered to have the world's best-lit freeways.[citation needed]Modern high-mast illumination towers typically range from 125 to 175 ft (38 to 53 m) tall and roughly 700 ft (210 m) in spacing.Moonlight towers in Austin, Texas served as a major influence on TxDOT's design of some of the first modern high-mast lighting towers in the US during the 1960s and 1970s.
